Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Program byl zahájen v roce 2023 a týká se 150 lokomotiv řady Prima.
Tyto vlaky jsou součástí zakázky na 35 vlaků, která byla podepsána dne 25. dubna 2025 mezi bulharským ministerstvem dopravy a komunikací a konsorciem BULEMU vedeným společností Alstom.
Evropská agentura pro železnice (ERA) udělila povolení k uvedení na trh pro vlak TGV-M, čímž novému vysokorychlostnímu vlaku otevřela cestu k komerčnímu provozu v EU.
Společnost Koleje Mazowieckie převzala od začátku května 23 nových vlaků typu Stadler FLIRT, přičemž dodávky v rámci programu na pořízení regionální flotily o celkovém počtu 75 vlaků pokračují.
Po určité době provozu provozovatel hlásí lepší výkonnost ve srovnání se stavem před modernizací.
Španělský nákladní dopravce uvedl, že cílem této expanze je zvládnout vyšší objem přepravy v roce 2026.
Tento milník ve vozovém parku znamená, že téměř 15 % všech lokomotiv Vectron vyrobených společností Siemens Mobility nyní vlastní tato vídeňská leasingová společnost.
Společnost Željeznički prevoz Crne Gore objednala tři čtyřvozové elektrické soupravy Stadler FLIRT, a to s finanční podporou EBRD.
Společnost VRR potvrdila, že nové vlaky by měly být uvedeny do provozu v prosinci 2027.
Společnosti Silva LS a PCC Intermodal rozšířily své flotily intermodálních kolejových vozidel o celkem 200 kontejnerových plošin financovaných v rámci polského Národního plánu obnovy (KPO).
První lokomotiva byla slavnostně předána 12. května 2026 v pražském terminálu.
Smlouva rovněž zahrnuje opci na až osm dalších vlakových souprav.
Tento vůz řady 387, provozovaný společností Southern, je prvním, který nese červeno-bílo-modré logo GBR.
Lokomotiva bude nasazena v režimu push-pull s 65 soupravami Talgo, které již byly objednány pro Německo.
Vozidla byla renovována z prostředků rumunského Národního plánu pro oživení a odolnost (PNRR).
Lokomotivy se připravují na uvedení do provozu.
Dragon 2 je šestinápravová elektrická lokomotiva určená pro těžkou nákladní dopravu. Společnost SLG ji nasadí na vnitrostátních i přeshraničních linkách.
Zakázka zahrnuje šest vozidel v rámci základní smlouvy a dalších 16 vozidel v rámci opce, přičemž dodání všech vozidel je naplánováno do konce roku 2029.
Tyto vozy budou zpočátku sloužit k výcviku řidičů, než budou nasazeny do osobní dopravy ve Västra Götalandu.
České dráhy vyřadí z provozu a nabídnou k prodeji své klasické lokomotivy řady 150.2 a 151 vyrobené firmou Škoda, čímž ukončí plány na jejich modernizaci.