Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Rozsah zakázky se rozrostl na více než 100 lokomotiv TRAXX provozovaných v západní a střední Evropě.
Nové jednotky budou stejného typu jako 45 vlaků Avelia Stream Nordic X80, které jsou v současné době dodávány.
Všechny čtyři společnosti jsou zavedenými hráči v oblasti pronájmu kolejových vozidel a byly vybrány na základě své finanční kapacity a splnění technických požadavků.
Další aktivity zahrnují spolupráci s DB Cargo v Německu a přípravu projektů v Rakousku, Švýcarsku a Chorvatsku, kde byl vyvinut návrh lokomotivy specifický pro danou zemi.
Předání se uskutečnilo v Seredi na Slovensku a zahrnovalo kombinaci nově postavených a dříve používaných vozů Sggrs(s).
Očekává se, že nasazení elektrické trakce schválené pro více zemí zefektivní přeshraniční nákladní toky bez nutnosti výměny lokomotiv na hranicích.
Smlouva je uzavřena na 10 let a jedná se o první zakázku společnosti Progress Rail v Jižní Americe.
Schvalovací proces pro jednotky vyrobené společností CRRC je těsně před dokončením a v nadcházejících týdnech se očekává zahájení osobní dopravy.
CZ LOKO pokračuje v dodávkách lokomotiv EffiShunter 1000 provozovatelům ve Švédsku a Norsku, celkem již dodala nebo objednala 30 jednotek.
Očekává se, že nová várka bude využívána pro nákladní i osobní dopravu, a to i na trati Nordlandsbanen.
Plánované lokomotivy musí být schopny provozu jak pod trolejovým vedením, tak i samostatně na baterie na neelektrifikovaných vlečkách.
Dohoda rozšiřuje trakční kapacitu DPB a rozšiřuje možnosti nákladní dopravy o dva režimy.
Každá lokomotiva je vybavena baterií o kapacitě 14,5 MWh, což je řadí mezi největší mobilní železniční prostředky na baterie na světě.
Výrobní závod v Terstu je součástí širší strategie, jejímž cílem je uspokojit poptávku po efektivních a konfigurovatelných nákladních vozech v Evropě.
Společnost Greenbrier Europe navštívila společnost Hexafret ve svém výrobním závodě v Drobeta Turnu Severin v Rumunsku, kde probíhá výroba nových nákladních vozů objednaných francouzským logistickým operátorem.
První lokomotiva v současnosti prochází rekonstrukcí v Oslu a do provozu by měla být uvedena v roce 2026.
Společnost LTG Link představila první nový elektrický vlak FLIRT vyrobený společností Stadler pro Litvu, který představuje tišší, ekologičtější a dostupnější éru osobní dopravy.
Mezi nejnovější přírůstky patří elektrické lokomotivy Euro 6000 256 220, 221 a 222 a motorové lokomotivy Euro 4001 337 009 a 337 014.
Britský Úřad pro železnice a silnice (ORR) povolil uvedení lokomotiv třídy 99 od společnosti Stadler do provozu na základě žádosti podané koncem září 2025.
Zatímco HSL Logistik získává novou lokomotivu Stadler Euro9000, HHPI získává další lokomotivu EuroDual.