Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Díky této poslední zakázce dosáhl celkový počet objednaných nových vlaků DART 57, což odpovídá celkové investici ve výši přibližně 670 milionů EUR.
Smlouva zahrnuje související služby údržby po dobu deseti let a její hodnota činí 393 milionů EUR.
Schválení se vztahuje na operace v Německu, Rakousku, České republice, na Slovensku, v Polsku a Maďarsku. Povolení pro Dánsko se připravuje.
Hlavními důvody pro zadávání zakázek jsou vyšší objemy přepravy v rámci stavebních projektů a záměr provádět více samostatných přeprav po železnici.
Alstom hlásí, že více než 10 provozovatelů a leasingových společností si z platformy objednalo přes 250 lokomotiv.
Očekává se, že nově objednané vlaky postupně nahradí starší vozový park.
Iniciativa je součástí ukrajinské národní ekonomické platformy "Made in Ukraine" a koordinuje ji ministerstvo hospodářství, životního prostředí a zemědělství.
Lokomotiva je třetí jednotkou Vectron ve flotile společnosti CargoServ.
Série odráží technické změny požadované provozovatelem, přičemž úpravy se soustředí především na elektrická zařízení.
Příjezd představuje první dodávku v rámci programu obnovy vozového parku, který zahrnuje jak dvourežimové, tak elektrické vlaky pro regionální dopravu.
Společnost TCA RAIL investovala do obnovy a rozšíření svého lokomotivního parku o tři lokomotivy Vectron, které získala od dvou leasingových společností.
Dodavateli těchto zakázek budou Siemens Mobility pro lokomotivy a Magyar Vagon Group pro osobní vozy.
Očekává se, že lokomotivy budou k dispozici pro komerční provoz od února 2026.
Dodávka zahájila provozní používání vozů v rámci železniční nákladní dopravy.
Exportovaný model vychází z distribuovaného motorového vlaku KTX-Ieum (EMU-260), který se v Jižní Koreji komerčně používá od roku 2021. ©
V rámci dlouhodobého odklonu od pronajatých jednoúčelových vagonů a nákladní dopravy kupuje Novelis vlastní flotilu nákladních vagonů ve prospěch zvýšení kapacity železnice v celém dodavatelském řetězci hliníku.
Společnosti Alstom a SNCF Voyageurs vstupují do poslední fáze před komerčním zavedením TGV-M, které je plánováno na 1. července 2026.
Společnost Stadler podepsala smlouvu se společností Mount Rigi Railways na čtyři další vlaky s ozubnicovým pohonem. Objednávka rozšiřuje moderní vozový park na trati Goldau-Rigi Kulm po dřívějších dodávkách na trasu Vitznau.
Hodnota zakázky je přibližně 250 milionů EUR.
Vozy, které byly v listopadu dodány do dep v Krakově a ve Slawěcicích, jsou součástí širšího programu modernizace infrastruktury a vozového parku v rámci logistické strategie společnosti.