Nejdelší vlak na světě, sestávající ze 100 vagonů a dlouhý 1906 metrů, projel Rhétskou dráhou.

Nejdelší vlak na světě, sestávající ze 100 vagonů a dlouhý 1906 metrů, projel Rhétskou dráhou.
@images.swiss-image.ch

Rhétská dráha (RhB) vypravila nejdelší úzkorozchodný osobní vlak na světě na trase zapsané na seznamu světového dědictví UNESCO z tunelu Albula v Predě ke světoznámému viaduktu Landwasser kousek za Filisurem.


V sobotu odpoledne 29. října 2022 vyjela společnost RhB na trať Albula s 25 čtyřdílnými motorovými vozy Capricorn od švýcarského výrobce Stadler. Rekordní vlak dlouhý 1 906 metrů byl v tunelu Albula řazen v noci z pátku na sobotu a v sobotu ráno. Ve 14.20 hodin pak vyjel do Predy. Krátce po půl čtvrté odpoledne dosáhl rekordní vlak svého cíle: přejezdu viaduktu Landwasser.

"Po intenzivní přípravě jsme nadšeni, že se nám podařilo dosáhnout tohoto světového rekordu. Nejenže jsme zde v Bergünu zažili nádherný železniční festival, ale díky našim oddaným partnerům, sponzorům a neuvěřitelně obětavému týmu jsme se mohli prezentovat po celém světě jako fascinující a inovativní horská železnice," řekl krátce po dosažení světového rekordu Renato Fasciati, ředitel RhB. Úspěch světového rekordu byl na místě oficiálně potvrzen společností GUINNESS WORLD RECORDS™.

  • Vlak se skládal z 25 souprav, z nichž každá měla čtyři vozy nové řady Capricorn, a měl celkovou délku 1 906 metrů.
  • Světově rekordní trasa z Predy do Alvaneu je dlouhá 24 930 metrů.
  • Vlak překonal výškový rozdíl 789,4 m (Preda = 1 788,7 m n. m.; Alvaneu = 999,3 m n. m.).
  • Světový rekordman překonal 48 mostů a projel 22 tunely.
  • Největším viaduktem na trase světového rekordu je světoznámý Landwasserský viadukt hned za Filisurem s délkou 142 metrů a výškou 65 metrů.
  • Nejdelším tunelem na trase světového rekordu je tunel Greifenstein před Filisurem, který měří 698 metrů.
  • Při pokusu o překonání světového rekordu bylo vyrobeno 4 000 kWh brzdné energie (rekuperace).
  • Světový rekordní vlak jel rychlostí 30 až 35 km/h.
  • Rekordní cesta trvala přibližně hodinu.
  • Hmotnost rekordního vlaku byla přibližně 2 990 tun.
  • Komunikace ve vlaku byla zajištěna pomocí téměř dva kilometry dlouhého polního telefonu civilní obrany.
  • Kromě toho na vlaku pracovalo 7 strojvedoucích a 21 techniků, kteří zajišťovali jeho provozuschopnost.

Během této akce byl u Bergünu vybudován festivalový areál, kde se pokusu o světový rekord zúčastnilo přibližně 3 000 návštěvníků. Na festivalovém místě společnost Märklin představila světový rekordní vlak také v miniaturním formátu - s 25 modely vlaků Capricorn LGB a délkou 80 metrů v měřítku 1:22,5. Více než 120 zástupců médií z 15 zemí sledovalo světový rekord v přímém přenosu.

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot

Další zprávy

Nejčtenější