Společnost Stadler Valencia představila první čtyři z dvanácti výkonných vícesystémových lokomotiv EURO6000 pro iberský rozchod, které výrobce vyrábí pro společnost Renfe Mercancías. Podle smlouvy mezi Renfe a Stadlerem měly být čtyři z těchto jednotek dodány do konce roku 2022. Díky dobrému tempu výrobních prací v továrně se však očekává, že do konce roku bude společnosti Renfe dodáno šest jednotek.
Lokomotivy EURO6000 jsou součástí rodiny lokomotiv EURODUAL společnosti Stadler, která je evropským měřítkem v segmentu lokomotiv díky vyšší trakční kapacitě pro nákladní dopravu, což umožňuje přepravu delších a těžších vlaků a vede k nákladově efektivnějším dopravním službám. Pořízením těchto lokomotiv, které budou znamenat větší nosnost a spolehlivost, chce společnost Renfe Mercancías zvýšit svou aktivitu a podíl v odvětví železniční dopravy. Nové lokomotivy mají tažnou kapacitu 1 800 tun na 18 000 nájezdů. Budou třínapěťové (25 kV AC, 3 kV DC a 1,5 kV DC) a budou mít šest hřídelí. Díky tomuto nákupu posílí společnost Renfe Mercancías svůj provoz novým tunelem Pajares.
Zařazení těchto lokomotiv do vozového parku společnosti Renfe Mercancías umožní společnosti posílit svůj závazek zvyšovat produktivitu u svých hlavních zákazníků, kteří jsou součástí trhu s ocelí a diverzifikovanými výrobky a kteří pravidelně využívají tunel Pajares k přepravě svého zboží.
Jedním z hlavních rysů nových elektrických lokomotiv je, že nebudou produkovat emise CO2, protože budou poháněny 100% obnovitelnou elektrickou energií. Kromě toho, že jsou lokomotivy šetrné k životnímu prostředí, budou pracovat s nízkou úrovní vnitřního i vnějšího hluku a nebudou generovat žádné vibrace.
