K incidentu došlo k značnému poškození trolejového vedení, což si vyžádalo nouzový zásah ze strany správce infrastruktury Bane NOR.
Tento projekt v hodnotě 134 milionů dolarů, dříve známý pod názvem Blue Ridge Connector, zajišťuje přímé železniční spojení s přístavem v Savannah a je zaměřen na regionální trh s více než 330 výrobci z odvětví drůbežářství, těžké techniky a lesních produktů.
Vlády Zambie a Botswany pověřily technické týmy, aby do konce roku 2026 dokončily všechny dosud nedokončené studie týkající se železničního projektu Mosetse–Kazungula–Livingstone (MKL).
Litva dokončila první zkušební jízdy s elektrickým pohonem na hlavní trati Vilnius–Klaipėda, přičemž největší projekt elektrifikace železnic v zemi se blíží ke svému dokončení.
Německo dokončilo zásadní modernizaci tratě v Porýní, čímž zvýšilo kapacitu a spolehlivost jednoho z nejvytíženějších koridorů železniční nákladní dopravy v Evropě.
Společnost ÖBB rozšiřuje nádraží ve Wiener Neustadtu, aby zvýšila kapacitu klíčového železničního koridoru směřujícího na jih Rakouska; do roku 2029 se plánuje vybudování čtyř kolejí.
Nový tunel je součástí modernizace trati Pyhrn, klíčového koridoru spojujícího Horní Rakousko a Štýrsko s Německem, Itálií a přístavy na Jadranu a Severním moři.
Tato trať bude obsluhovat 11 osobních nádraží a je součástí federálního programu modernizace mexické infrastruktury osobní železniční dopravy.
Skupina usiluje o zařazení tohoto projektu do programu Nástroj pro propojení Evropy po roce 2027.
V rámci přezkumu se posoudí, zda by úpravy konstrukčních parametrů tratě, které počítají s rychlostí 360 km/h, mohly ušetřit miliardy eur a urychlit zahájení osobní dopravy.
Zahájení prací je naplánováno na rok 2026 a jejich dokončení na rok 2029; k podpisu smlouvy by mělo dojít 26. března 2026, pokud během probíhající lhůty pro podání odvolání nebudou podána žádná odvolání.
První vlak již vyjel na nové trase, čímž se zajistilo přímé železniční spojení s logistickým areálem v Galicii.
Zprovoznění projektu je naplánováno na konec roku 2029.
Trasa by kombinovala modernizované úseky pro rychlosti až 200 km/h s novými dvoukolejnými úseky navrženými pro rychlost 250 km/h.
Tento úsek představuje více než 25 % celé trasy osobní dopravy Northlander.
Španělský výrobce do tohoto projektu investuje částku v řádu desítek milionů eur.
Preferovaná varianta počítá se základním rozpočtem ve výši přibližně 62 milionů eur.
Srbsko do roku 2035 vybuduje a zrekonstruuje 1 219 km železničních tratí v rámci národní strategie „Srbsko 2030“. Program kombinuje novou výstavbu a modernizaci v rámci hlavní sítě.
Trasa vede po nové trase a je prvním zcela novým železničním spojením vybudovaným v nezávislém Slovinsku.
Postupný přístup je důsledkem zpoždění způsobených prodlouženými zimními podmínkami, které ovlivnily postup výstavby.