Společnost Siemens Mobility představila plány na novou flotilu vlaků poháněných bateriemi, které slibují revoluci v budoucnosti britské železnice.
Cílem tohoto projektu je efektivnější spojení Rumunska se západní Evropou a podpora udržitelné a efektivní přepravy zboží.
Nedávná přírodní katastrofa z 25. na 26. května 2024 způsobila rozsáhlé škody na železničních tratích v provincii Lori, které zasáhly až 2 kilometry tratí.
Po rozšíření se terminál bude rozkládat na ploše o velikosti zhruba 45 fotbalových hřišť.
Toto rozhodnutí bylo přijato po pěti letech přípravných prací, koordinovaného úsilí a finančních investic. Trať by měla být uvedena do provozu v prosinci 2027.
V rámci projektu bude vybudováno 230 km železniční trati, přičemž práce budou zahájeny v regionu Bauska.
Po vykolejení nákladního vlaku na trati Sørlandsbanen probíhají rozsáhlé opravy, jejichž dokončení se nyní plánuje na neděli 2. června.
Na železniční nákladní trati z Foynes do Limericku byla oficiálně zahájena pokládka kolejí, což je klíčová fáze úsilí o znovuotevření této důležité trasy, které vede Iarnród Éireann.
Stane se tak po rozsáhlých opravách, které následovaly po zřícení mostu v srpnu 2023 v důsledku silných záplav způsobených bouří Hans.
Španělský provozovatel železniční infrastruktury Adif oznámil významné investice do modernizace infrastruktury dvou klíčových nákladních terminálů v Andalusii.
Společnost Australian Rail Track Corporation (ARTC) oznámila přidělení více než 1 miliardy dolarů od australské vlády na zvýšení odolnosti a spolehlivosti klíčových úseků 8 500 km dlouhé vnitrostátní železniční sítě.
Toto zařízení se má stát klíčovým místem v rámci sítě údržby společnosti, které bude sloužit širšímu evropskému železničnímu trhu.
Nedávno zasáhla italské Benátsko silná bouře, která způsobila výrazné narušení železničního provozu.
Výstavba intermodálního terminálu v Batajnici, v městské části hlavního města Bělehradu, se blíží ke konci.
Projekt bude sloužit pro intermodální i vojenské účely.
Společnost HS2 nyní dokončila 29 mil vrtaných tunelů pro nové vysokorychlostní železniční spojení mezi Birminghamem a Londýnem.
Hlavním cílem těchto studií je posoudit provozní dopady po znovuotevření trati Pau-Canfranc pro nákladní dopravu.
Ministerstvo dopravy státu Minnesota (MnDOT) nedávno oznámilo výběr jedenácti projektů zaměřených na zlepšení služeb nákladní železniční dopravy v celém státě.
Nové zařízení bude mít hodinovou kapacitu překládky 250 tun.
Výstavba nové budovy má být zahájena v roce 2024 a dokončena v roce 2026.