Smlouva zahrnuje kontroly, modernizace a výměny kolejí, mostů, tunelů a další infrastruktury, aby byla zajištěna spolehlivost osobní a nákladní dopravy.
Cílem dokončené modernizace je zlepšit efektivitu nákladní dopravy do přístavu Gdaňsk a z něj, řešit současné provozní požadavky a podpořit rostoucí poptávku po službách nákladní dopravy.
Železniční provoz v Norsku se v současné době potýká s problémy kvůli událostem souvisejícím s počasím na dvou hlavních tratích.
Železniční trasa Hamburk-Berlín projde generální opravou, koncepce odklonu vyvolává otázky.
Tato dodávka je součástí mezivládní dohody, jejímž cílem je řešit potřeby Ukrajiny v oblasti infrastruktury do roku 2025.
Byla dokončena modernizace a elektrifikace 18,71 km dlouhé železniční trati Vinkovci-Vukovar v Chorvatsku.
Adif zahajuje projekt standardního rozchodu na logistickou platformu Zaragoza Plaza
Rozhodnutí o umístění letiště Centralny Port Komunikacyjny (CPK) oficiálně vydal vévoda Mazovského vojvodství, hejtman Středopolského kraje. Tímto krokem byl fakticky zahájen investiční proces.
Cílem projektu v hodnotě 6,7 milionu eur je zvýšit odolnost vysokorychlostní tratě Madrid-Barcelona-francouzská hranice vůči nepříznivým povětrnostním podmínkám, zejména silným dešťům.
Nosníky dlouhé až 24 metrů tvoří horní část konstrukce, která umožní průjezd vlaků HS2 pod stávající vozovkou.
Týmy společnosti Network Rail provedly rozsáhlé modernizace infrastruktury, včetně elektrifikace, vylepšení tratí a modernizace signalizace.
Společnost PKP Polskie Linie Kolejowe vyhlásila výběrové řízení na modernizaci železniční trati Białystok-Ełk, která je součástí koridoru Rail Baltica.
Projekt pokračuje dvěma nově podepsanými smlouvami se společností GRK Eesti, jejichž cílem je rozvoj kontaktní sítě a podpůrné infrastruktury.
Cílem železnice je zřídit spojení mezi Kašgarem v Číně, přes Torugart, Makmal a Džalalabád v Kyrgyzstánu až do Andižanu v Uzbekistánu.
Rakouské státní dráhy zveřejnily plán prací na infrastruktuře pro letošní rok.
Projekt je součástí širšího hlavního plánu na zvýšení kapacity koridoru Kenitra-Marrákeš v rámci přípravy budoucí sítě vysokorychlostních železnic (HSR) v Maroku.
Konečným cílem je vytvořit podmínky, které umožní dispečerům řídit jízdu vlaků z centralizovaného zařízení.
Poslední den roku 2024 schválila Rada ministrů aktualizovaný víceletý program pro Centrální komunikační přístav (CPK) na období 2024-2032.
Modernizace, financovaná z příspěvků ze státního rozpočtu a z Nástroje pro propojení Evropy (CEF), dosáhla více než 9 milionů EUR.
Partnerství zavádí sdílený provozní rámec, který rozděluje odpovědnost a finanční rizika rovnoměrně mezi obě strany.