Baneservice, největší norský dodavatel železničních služeb, již ve svém vozovém parku provozuje tři stroje Railvac.
Po dobu výstavby bude vlaková doprava přerušena a mezi Skjernem a Holstebrem budou jezdit náhradní autobusy.
Společnost Amtrak spolupracuje s vedoucími představiteli průmyslu na revitalizaci železniční infrastruktury v USA s cílem zvýšit mobilitu a stimulovat hospodářský růst.
Železniční trať mezi druhým největším slovenským městem Košicemi a Moldavou nad Bodvou byla elektrifikována a nyní je v provozu.
Společnost Deutsche Bahn (DB) podepsala dlouhodobý kontrakt na dodávku a instalaci digitální řídicí a bezpečnostní technologie se čtyřmi společnostmi z oblasti železniční dopravy.
Celoevropský koridor má spojit rakouský Salcburk s řeckou Soluní několika větvemi.
Společnost získala významné zakázky na projekty železniční digitální infrastruktury modernizující evropské železniční sítě.
Očekává se, že investice, které již probíhají, budou mít dopad na osobní i nákladní dopravu.
Železniční trať byla v říjnu 2024 vyřazena z provozu kvůli vážným škodám způsobeným počasím, což způsobilo téměř čtyřměsíční přerušení provozu.
Práce na železničním spojení s vnějším přístavem A Coruña pokročily dokončením hloubení tunelu 1, 3,7kilometrového úseku, který je klíčovou součástí budoucí přístupové trasy.
Dohoda o prodloužení standardní železnice z Uvinzy do Musongati zahrnuje celkovou délku 282 kilometrů, z toho 240 kilometrů hlavní trati a 42 kilometrů přechodových smyček.
Ministerstvo dopravy a udržitelné mobility zahájilo výběrové řízení na prvních pět úseků vysokorychlostní železniční tratě mezi Huelvou a Sevillou.
Služba bude nabízet tři zpáteční lety týdně a doplní stávající linku Kaldenkirchen-Domodossola.
Nová smlouva začne platit v nadcházející zimní sezóně a měla by zajistit kontinuitu odklízení sněhu v celé švédské železniční síti.
Budova o rozloze 3 800 metrů čtverečních a délce 250 metrů pojme celý vlak. Dodávka je naplánována na druhou polovinu roku 2026.
Spolková země Šlesvicko-Holštýnsko zahájila předběžné plánování elektrifikace železniční tratě Marschbahn mezi Hamburkem a Westerlandem.
Tato linka má zlepšit regionální propojení a vytvořit další možnosti pro nákladní a osobní dopravu.
Společnost BNSF Railway představila svůj plán kapitálových investic v hodnotě 3,8 miliardy dolarů pro rok 2025, který se zaměřuje na údržbu, rozšiřování sítě a provozní efektivitu.
Práce budou probíhat v šestiměsíčních intervalech každý rok až do roku 2028 a očekává se, že ovlivní jak osobní, tak nákladní dopravu na trase.
V Praze mají být vybudovány dva železniční tunely o celkové délce 10,6 kilometru a pět stanic metra.