Nová intermodální nákladní trasa v Litvě zvyšuje využití železniční dopravy pro přepravu nákladu a snižuje závislost na dálkové nákladní dopravě.
Zvýšená frekvence letů navazuje na postupné rozšiřování služby, která byla původně zahájena dvěma odlety týdně.
Dohoda, která byla oznámena na Salonu zemědělství, se zaměřuje na zlepšení účinnosti logistiky obilí a zároveň je v souladu s vnitrostátními cíli v oblasti dekarbonizace.
Podle regionálních hasičů na likvidaci požáru stále pracují desítky hasičů.
V Hustopečích nad Bečvou došlo k velké železniční nehodě, při níž vykolejil nákladní vlak, z něhož unikl vysoce hořlavý a toxický benzol.
Modernizované vozy jsou nyní k dispozici pro nasazení v infrastrukturních projektech a podporují operace manipulace se zátěží s upravenými technickými konfiguracemi.
Hospodářský pokles v Německu a Evropě má i nadále dopad na intermodální dopravu a společnost Kombiverkehr hlásí pro rok 2024 snížení objemu přepravy.
Přechod ze silnice na železnici souvisí s úpravami dodavatelského řetězce a snahou o snížení přetížení silnic.
Intermodální nákladní doprava na terminálu Umeå Kombiterminal vzrostla v roce 2024 téměř o polovinu
Společnost GTS Rail zahájila svou první přepravu oceli a zavedla nákladní dopravu zaměřenou na ocelářský průmysl.
První zásilka vozidel Fiat Grande Panda odbavená v přístavu Adria.
Navzdory rozsáhlým záplavám, zejména v Dolním Rakousku, dokončila skupina ÖBB Rail Cargo kampaň na přepravu cukrové řepy.
Dodávka představuje intermodální logistickou operaci, která integruje železniční a silniční dopravu pro distribuci vozidel.
Železniční nákladní doprava hraje důležitou roli při probíhající výstavbě rychlostní silnice S10 mezi Pilou a Štětínem, která má délku přibližně 113 kilometrů.
Diskuse mezi oběma společnostmi určí rámec pro další spolupráci v oblasti logistiky.
Společnost restrukturalizovala nákup trakčních vozů, aby zajistila nepřetržitý provoz pro intermodální zákazníky.
Odvětví kritizuje chronické podfinancování rumunských železnic a neschopnost udržovat stávající infrastrukturu.
Projekt, který je financován výhradně z veřejných investic, by měl být dokončen do roku 2030.
Strojvedoucí vlaku zemřel dnes dopoledne kolem 11:30 po srážce dvou nákladních vlaků. Nehoda se stala v Mihăești v rumunské župě Olt.
Vedoucí představitelé evropských železnic sdílejí vizi budoucnosti se strategií financování, digitalizace, vojenské mobility a konektivity.