Společnost požaduje přibližně 354 milionů EUR.
Norské ministerstvo dopravy a spojů má v úmyslu kompenzovat nákladním dopravcům ztráty příjmů způsobené prodlouženými uzavírkami tratí způsobenými sesuvy půdy na tratích Rauma Line a Nordlandsbanen.
Dębica slouží jako průmyslový a dopravní uzel regionu.
Laude i Loconi uvádějí, že tato spolupráce otevírá další možnosti rozvoje přeshraniční kontejnerové dopravy a spojuje jejich sítě a provozní kapacity.
Region Grand Est a francouzský stát zavedly společný program zaměřený na modernizaci a rozšíření nákladních spojů mezi soukromými průmyslovými areály a vnitrostátní železniční sítí.
První vlak přepravil 40 kontejnerů v kategorii 40 stop, což odpovídá 80 TEU.
Nový jízdní řád je reakcí na poptávku po předvídatelnějším plánování v obdobích vysokého objemu nákladní dopravy.
Oba koridory jsou provozovány v týdenním režimu a řídí se modelem plného jízdního řádu společnosti.
Skupina ÖBB Rail Cargo přidala dva nové spoje TransFER, které spojují Tuzlu s přístavem Rijeka, a zahájila provoz nové non-stop linky mezi Budapeští a Curtici. Obě služby posilují komplexní přepravní řetězce ve střední a jihovýchodní Evropě.
Objem železniční nákladní dopravy v Polsku v první polovině roku 2025 ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku poklesl, což odráží širší klesající trendy na celém evropském trhu.
Společnost Buzzi Unicem tuto reorganizaci prezentuje jako reakci na vývoj environmentálních a logistických rámců v rámci evropské Zelené dohody a vnitrostátních právních předpisů o udržitelné mobilitě.
Společnost Nymwag dokončila výstavbu nového závodu na výrobu nákladních vozů v Kalkatě, který vznikl v rámci společného podniku se společností Texmaco. Zkušební výroba bude zahájena v listopadu 2025.
MAN a VEGA zavádějí intermodální systém pro dodávky nákladními vozidly s nižšími emisemi uhlíku
V obchodním přístavu Sète v jižní Francii byl otevřen nový železniční dálniční terminál.
Simulace se zaměřila na ověření kompatibility infrastruktury a terminálů na obou koncích koridoru.
Systém, který funguje pod názvem "SLoT Ost" (Salzgitter Logistic Transport Ost), spojuje ocelárny v Salzgitteru s příjmovými místy v Chemnitz, Gera, Glauchau a Zwickau.
Smlouvy, z nichž některé jsou uzavřeny až na deset let, zahrnují zákazníky, jako jsou Migros (maloobchod s potravinami), fenaco (zemědělství), Stahl Gerlafingen (ocel) a Schweizer Salinen (sůl).
Díky tomuto poklesu dosáhly služby železniční nákladní dopravy 9,6 miliardy tunokilometrů - nejnižší hodnota zaznamenaná od roku 2009.
Obnovená trasa je součástí širší snahy společnosti Ukrzaliznytsia zvýšit objem přepravy a vyrovnat finanční tlaky způsobené poklesem objemu vnitrostátní a vývozní nákladní dopravy.
Společnost PKP Cargo potvrdila svou silnou pozici na polském trhu intermodální přepravy, která v prvním pololetí roku 2025 dosáhla 19,1 % podle hmotnosti a 18,6 % podle přepravních výkonů. Výsledky přicházejí v průběhu procesu restrukturalizace společnosti.