NIAG Logistics obnovuje železniční dodávky do elektráren Steag Iqony
Společnost CargoBeamer spustila nové intermodální železniční spojení mezi belgickým městem Lutych a severoitalským městem Domodossola. Tato trasa posiluje transalpskou železniční kapacitu v době strukturálních změn v alpských nákladních tocích.
První lokomotiva pro více systémů již byla předána pro nákladní dopravu v centrální a západní Evropě.
Nedávná akvizice v americkém sektoru chladírenského řetězce podtrhuje rostoucí roli kontejnerových logistických zařízení při podpoře intermodální železniční nákladní dopravy spojené s hlavními přístavy. Tento krok odráží širší změny v tom, jak je náklad s řízenou teplotou integrován do železničních dodavatelských řetězců.
Na polském trhu železniční nákladní dopravy dochází k sérii podání návrhů na insolvenci mezi dopravci, přičemž některé návrhy již byly podány a další jsou údajně na spadnutí.
Tyto změny rozšiřují plánovanou železniční nákladní síť provozovatele pro přepravu celovozových a intermodálních zásilek.
Poprvé za několik desetiletí již není konkurenceschopný přístup na americký železniční trh pouze teoretickou záležitostí.
Hnutí potvrdilo zahájení provozu v nově vybudovaném terminálu.
Tento pohyb je první železniční aktivitou na tomto místě po období bez vlakového provozu.
Tento výsledek byl dosažen navzdory nižší exportní aktivitě v průběhu roku, kdy se železnice spoléhala hlavně na domácí poptávku.
Společnost PKP Cargo v rámci probíhající restrukturalizace výrazně snížila svůj základní kapitál. Cílem tohoto kroku je pokrytí kumulovaných ztrát a obnovení flexibility rozvahy.
Trasa přes průsmyk Alataw je součástí hlavních železničních koridorů využívaných službami China-Europe Railway Express, které spojují několik čínských míst původu s logistickými uzly ve střední a západní Evropě, včetně Małaszewicze, jednoho z hlavních překladišť na východní hranici EU.
Německá Spolková agentura pro sítě (Bundesnetzagentur) zveřejnila svůj nejnovější průzkum trhu v železniční dopravě, který představuje podrobný přehled vývoje v železničním odvětví pro rozpočtový rok 2024. Ze zprávy vyplývá, že konkurence v železniční nákladní dopravě se nadále zintenzivňovala, a to i přesto, že celkový objem nákladní dopravy mírně poklesl v důsledku hospodářských podmínek a omezení sítě.
Vozidla určená pro použití v Kyjevské a Černihovské oblasti byla přepravena po železnici z Francie přes Německo do Polska a poté pokračovala na východ.
Grupa Azoty Koltar zajišťuje přímou spolupráci s ukrajinskými železnicemi na klíčových hraničních přechodech s Polskem
Dohoda se vztahuje na přístup k železnici Yekepa-Buchanan ve vlastnictví vlády a k přístavu Buchanan, které jsou provozovány jako infrastruktura pro více uživatelů.
Trasa je určena pro odbavování exportního nákladu směřujícího z Türkiye do Evropy a importního nákladu přicházejícího z Evropy do terminálu Halkalı v Istanbulu.
Cílem změn je upravit frekvenci a kapacitu na hlavních severojižních intermodálních trasách.
Cílem projektu je podpořit udržitelné sítě nákladní dopravy zvýšením podílu železniční dopravy a využití kontejnerů.
Na výročním shromáždění italské asociace nákladní železniční dopravy Fermerci prezident Clemente Carta popsal stále napjatější provozní prostředí v tomto odvětví a poukázal na rostoucí poruchy v celé evropské síti.