Minulý týden navštívil Rusko šéf Íránských železnic (RAI) Miad Salehi, aby se zúčastnil zasedání Koordinační rady pro trans-eurasijskou dopravu (CCTT). Na tomto zasedání byla uzavřena dohoda s Ruskými železnicemi (RŽD) o zvýšení objemu tranzitu mezi Ruskem a Indií přes Írán z předchozích dohodnutých cílových 10 milionů tun ročně na 12 milionů tun nákladu ročně.
"Dnešní dohoda s šéfem ruských železnic, která počítá s tranzitem 12 milionů tun, otevírá novou stránku v mezinárodních železničních vztazích Íránu," řekl Salehi.
Podle deníku Tehran Times se Rusko s Íránem rovněž dohodlo na investicích do zřízení logistických uzlů s cílem zvýšit tranzitní kapacitu, zejména v přístavech Šahíd Radžáí a Čabahár na jihu Íránu.
První oficiální a pravidelný provoz nákladních vlaků RŽD byl zahájen před necelým měsícem, na konci října. Ruské nákladní vlaky urazí přibližně 3 800 kilometrů z Moskvy do Sarkhesu na severovýchodní hranici Íránu a po přejezdu země bude náklad z přístavu Bandar Abbás přepraven do Indie.
Krátce po podpisu dohody přijel první ruský nákladní vlak na íránské nádraží Sarakhs v provincii Chorásán-Rázaví na hranicích s Turkmenistánem a oficiálně zahájil provoz na východním úseku INSTC. Podle ruských představitelů existuje kapacita pro další růst přepravovaného zboží. Celková kapacita INSTC, včetně všech jeho různých větví, může dosáhnout až 15,4 milionu tun ročně. Rusové by však rádi celkovou kapacitu koridoru zdvojnásobili a dosáhli až 35,4 milionu tun nákladu ročně.
