Posts
3 338
Readers
55 119 120
Lokomotiva bude přepravovat vlaky s naftou a topným olejem z přístavů v Severním moři do skladů pohonných hmot po celé zemi.
FXN5C je modulární trakční lokomotiva na střídavý proud určená pro těžkou nákladní dopravu na hlavních tratích.
Trasa by kombinovala modernizované úseky pro rychlosti až 200 km/h s novými dvoukolejnými úseky navrženými pro rychlost 250 km/h.
Předběžné výsledky ukazují meziroční pokles tržeb, přičemž společnost vykázala provozní ztrátu ve výši 18,4 milionu eur.
Lokomotivy dorazily přes přístav v Montevideu a byly přepraveny do železničních dílen v Peñarolu, kde proběhne jejich uvedení do provozu; jejich nasazení do provozu je plánováno na rok 2026.
Na nejúspěšnější exportní trh společnosti CZ LOKO byly dodány další tři lokomotivy.
Poslední série 45 vagónů již opustila výrobní závod.
V rámci této dohody bude celá vozová flotila vybavena telematickým systémem iWagon od společnosti VTG.
Tento úsek představuje více než 25 % celé trasy osobní dopravy Northlander.
Sizewell C je nová jaderná elektrárna, která se staví nedaleko města Leiston ve východní Anglii.
Projekt „Spare Parts Forecasting 1.0“ kombinuje historická data o spotřebě s provozními parametry s cílem omezit nedostatek náhradních dílů, aniž by došlo ke zvýšení skladových zásob.
Výrobce autonomních železničních vozů se sídlem v St. Louis jmenoval bývalého prezidenta a generálního ředitele společnosti Wabtec.
Evropští železniční dopravci nadále podporují Ukrajinu dodávkami technologií.
Pokles v železniční dopravě znamená již čtvrtý rok v řadě, kdy tento druh dopravy ztratil podíl ve prospěch silniční dopravy.
Tyto dohody formalizují dohody o kapacitách na dvou nejfrekventovanějších meziměstských trasách ve Francii.
Španělský výrobce do tohoto projektu investuje částku v řádu desítek milionů eur.
Společnost WWRMS provede generální opravu šesti lokomotiv Zambijských železnic
Preferovaná varianta počítá se základním rozpočtem ve výši přibližně 62 milionů eur.
Vláda Nového Jižního Walesu převzala devět vlaků v rámci programu Regional Rail Fleet; dvě soupravy v současné době procházejí testováním v síti.
Smlouva zahrnuje technickou podporu pro vozový park v souvislosti s jeho rozšiřováním po celé britské síti.
Společnost IPE Locomotori 2000 dokončila výrobu deváté lokomotivy řady G1001, kterou vyvinula ve spolupráci se společností Vossloh Locomotives.
Toto opatření je součástí revidovaného přístupu k plánování údržby, který byl loni zaveden v několika dílnách společnosti NS.
Těchto 91 vagónů má vyřešit nedostatek osobních kolejových vozidel, který podle ministerstva negativně ovlivňuje kvalitu služeb.
Srbsko do roku 2035 vybuduje a zrekonstruuje 1 219 km železničních tratí v rámci národní strategie „Srbsko 2030“. Program kombinuje novou výstavbu a modernizaci v rámci hlavní sítě.
Projekt se zaměřuje na vývoj nové metodiky navrhování lehkých modulárních nástaveb pro železniční nákladní dopravu.
Dohoda v hodnotě přibližně 263 milionů eur zahrnuje 10 pětivozových elektrických jednotek s opcí na dalších 10 jednotek, jejichž uvedení do provozu je plánováno na začátek roku 2028.
Nabídka společnosti byla v rámci výběrového řízení vybrána jako nejlepší nabídka.
Součástí spolupráce jsou plány na nabídku elektrických jednotek RegioPanter na srbském trhu.
Železnice nyní zajišťuje přibližně 45 % přepravy surovin potřebných pro průmyslové provozy společnosti SCA.
Služba bude zpočátku provozována s frekvencí dvou vlaků týdně v obou směrech, čímž se zlepší spojení slovenského terminálu s polskými baltskými přístavy.
Trasa vede po nové trase a je prvním zcela novým železničním spojením vybudovaným v nezávislém Slovinsku.
Z provozního hlediska byl výkon v souladu s předchozím rokem.
Současně Sierra získává společnost Central Valley Ag Transport (CVAT), která se zabývá překládkou zemědělských produktů v rámci své sítě.
Program podpoří uvedení nových lokomotiv třídy 99 do provozu.
Tyto testy jsou součástí finského programu Digirail, který zavádí systém ETCS v celé národní síti.
Dodávky jsou naplánovány ve třech tranších mezi březnem 2026 a prosincem 2027, což strukturalizuje rozšíření flotily provozovatele na období 21 měsíců.
Tato změna zvyšuje hodnotu smlouvy o 318 milionů EUR, čímž se celková investice zvyšuje na 1,064 miliardy EUR.
Postupný přístup je důsledkem zpoždění způsobených prodlouženými zimními podmínkami, které ovlivnily postup výstavby.
Flotila vybavená kontejnery Innofreight „RockTainer ORE“ bude ročně přepravovat přibližně 1,8 milionu tun železné rudy z lokality Erzberg ve Štýrsku.
Lokomotivy budou podporovat nové vnitrostátní služby, včetně nedávno spuštěných spojů na osách Lille–Miramas a Bonneuil–Miramas.
Zvyšování efektivity práce, snižování nákladů a zvyšování kvality a bezpečnosti jsou již dlouho prioritami jak ve výrobním, tak v odvětví služeb. Tyto principy jsou nejvíce rozvinuty v odvětvích s velkoobjemovou sériovou výrobou, jako je automobilový a letecký průmysl. V železničním odvětví je však zavádění standardizačních a optimalizačních opatření často složitější.
Výrobce se sídlem v Chicagu vykázal tržby ve výši 501,0 milionů dolarů a zvýšil hrubou marži na 14,6 %.
Skupina plánuje pokračovat v investicích do železniční infrastruktury, kolejových vozidel a nabídky turistických služeb, včetně nákupu jednotek ORION pro vozový park MGBahn.
Osmivozový vlak National Electric High-Speed Train byl 5. března umístěn na zkušební trať, kde nyní probíhají dynamické zkoušky.
Podle Tågabu budou služby na celé trase provozovány elektrickými lokomotivami.
Společnost Vossloh uvedla, že poptávka po velkých výhybkových součástech by měla vzrůst, protože DB pokračuje v modernizaci sítě po celém Německu.
Kyvadlová doprava jezdí třikrát týdně, v příštích měsících se plánuje zvýšení počtu jízd na pět.
Díky postupné modernizaci bude NS moci v letech 2027 až 2029 postupně uvádět do provozu modernizované lokomotivy.
Služba je k dispozici všem železničním dopravcům využívajícím terminál.
Víceúčelové lokomotivy jsou součástí obnovy vozového parku, v rámci které budou stávající lokomotivy KombiRail vyřazeny z provozu a nahrazeny novými jednotkami.