Posts
3 353
Readers
55 909 000
Nyní je v provozu nové blokové vlakové spojení mezi Hammem a Duisburgem, které nabízí pravidelnou intermodální železniční dopravu, jejímž cílem je omezit silniční dopravu mezi oběma uzly.
Společnost China Railway Group Limited (CREC) zveřejnila výroční zprávu za rok 2024, která ukazuje pokles několika klíčových finančních ukazatelů.
Současná fáze završuje dvoufázový program zaměřený na zvýšení spolehlivosti a snížení dlouhodobých nároků na údržbu úseku Gällivare-Kiruna.
Smlouva, která zahrnuje opci na jednu další jednotku a 15letou smlouvu o údržbě, má hodnotu přibližně 359 milionů EUR.
Partnerství navazuje na memorandum o porozumění podepsané v roce 2024.
Tento krok navazuje na současný provoz šesti pronajatých jednotek Vectron.
Společnost tento vývoj předvádí během živých prezentací na venkovní ploše FM704A/3 po celou první polovinu týdne.
Součástí akce byly ukázky na trati a technické návštěvy zkušebního centra CEF a údržbářských zařízení společnosti Alstom.
Australská labouristická vláda potvrdila svůj záměr pokračovat ve financování několika železničních projektů po celé Austrálii v rámci federálního rozpočtu na roky 2025-26.
Nová společnost vznikla na základě sedmiletého výzkumu prováděného na univerzitním Institutu logistiky.
Program zahrnuje projekty údržby tratí i zvyšování kapacity, přičemž zvláštní důraz je kladen na iniciativy probíhající v západní Kanadě.
Öresundský most, který spojuje Švédsko a Dánsko, je v provozu již 25 let.
Novým generálním ředitelem slovenského státního provozovatele železniční infrastruktury byl s účinností od 15. května 2025 jmenován Ivan Bednárik.
Transakce zahrnuje 50% podíl v provozovateli intermodální přepravy N'UNIT a 25% podíl v přeshraničním terminálu Mostyska.
V současné době probíhají přípravné činnosti a výběrová řízení na hlavní práce na nové dvoukolejné nákladní trati mezi Norimberkem a Eltersdorfem.
Vlak byl dodán ve čtyřech oddělených částech, sestaven v přístavu Hanko a umístěn na podvozky.
Očekává se, že informace získané z těchto počátečních kroků přispějí k vypracování širšího plánu možného přechodu evropského železničního vozového parku na nižší emise.
Projekt zahrnuje budoucí plány na rozšíření vozového parku o dalších 13 vlaků s hybridním a alternativním pohonem.
Španělská státní agentura pro bezpečnost železnic (AESF) vydala společnosti COMSA jednotné osvědčení o bezpečnosti.
Partnerství se vztahuje na přepravu materiálů dodávaných do míst určení po celé zemi.
Od května 2025 zavede společnost Europorte v rámci své služby Flex Express novou trasu spojující Miramas a Bassens.
Lokomotiva s číslem 337 010 byla předána zákazníkovi pro provoz ve Španělsku.
Společnost zahájila činnost v Itálii před pěti lety s počáteční flotilou pěti jednotek.
Na to, jak digitalizaci v železnici učinit spíše skutkem než slovem, odpovídá tým A1 Digital, který poskytuje nákladově efektivní a provoz zlepšující řešení provozovatelům nákladní železniční dopravy po celém světě.
Ministerstvo dopravy potvrdilo, že vlaková doprava společnosti Greater Anglia bude 12. října 2025 převedena do veřejného vlastnictví.
Přesun je součástí nové fáze úpravy služeb, která na této trase nahradí tradiční vlaky Alvia.
Společnost potvrdila připravenost zvládnout tento typ provozu po dokončení příprav v obou zařízeních.
Až do této transakce byla zařízení provozována jako společné podniky.
Společnost Amtrak zahájila výstavbu nového objektu pro údržbu v King Street Yard v Seattlu o rozloze téměř 9 300 metrů čtverečních.
Oba kroky jsou součástí snahy společnosti o širší přítomnost v regionu severního Harzu prostřednictvím kombinovaných trakčních schopností a přístupu k infrastruktuře.
Podle skupiny FS Group toto uspořádání rovněž podporuje úsilí o sladění průmyslových dodavatelských řetězců s cíli oběhového hospodářství.
Zprávy o nákladní dopravě, údržbě a železniční infrastruktuře od železniční společnosti ze severozápadního Německa.
Smlouva zahrnuje víceleté rámce údržby a rozšiřuje dlouhodobé servisní činnosti společnosti v zavedených vozových parcích.
Španělské ministerstvo dopravy a udržitelné mobility (MITMA) zahájilo dva infrastrukturní projekty zaměřené na nákladní a vysokorychlostní osobní dopravu.
Tři z nově objednaných lokomotiv budou vybaveny homologačními balíčky umožňujícími provoz v Německu, Rakousku, České republice, na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku a Bulharsku.
Prvních 150 vozů v hodnotě přibližně 44 milionů EUR má nahradit zastaralý vozový park, který je v současné době používán v nákladní síti irských železnic.
Celá flotila bude uvedena do provozu postupně po dokončení zkušebních a certifikačních postupů na uzavřených a komerčních linkách.
Koridor, který byl zřízen v roce 2010 se třemi okružními jízdami týdně, se stal klíčovým segmentem intermodální sítě provozovatele mezi střední a západní Evropou.
Vlak má nahradit zastaralý vozový park společnosti Corail, který je v současné době provozován v rámci služby Trains d'Équilibre du Territoire (TET).
Do Švédska dorazila lokomotiva na vodíkový pohon vyrobená společností PESA Bydgoszcz.
V rámci své evropské sítě přepravil provozovatel přibližně 949 000 silničních zásilek, což odpovídá přibližně 1,82 milionu TEU.
Společnost uzavřela ve Skandinávii nové smlouvy o komplexní údržbě jako součást provozního rámce pro pronajaté lokomotivy.
Kontejnery byly oficiálně představeny ve výrobním závodě ve Werře, kde společnost K+S ročně zpracuje přibližně 20 milionů tun surové soli.
Tento posun přichází v souvislosti s přetrvávajícími problémy v oblasti infrastruktury na ose sever-jih, které se týkají zejména nákladní železniční dopravy přes Alpy.
O odprodej se stará mateřská společnost Wiener Lokalbahnen, která je plně ve vlastnictví města Vídně.
Pravidelný provoz byl zahájen první květnový den roku 2025.
Dodávka se očekává v září 2025.
Dodávka zahrnovala 1 400 tun kolejnic a dorazila dříve, než bylo plánováno.
Kromě současné zakázky plánuje společnost ADY rozšířit vozový park další objednávkou na 14 hlavních lokomotiv.
Plošinové vozy jsou určeny k přepravě dlouhých kolejnic, paletovaných stavebních materiálů a strojů.