Posts
3 342
Readers
55 273 564
Znovuotevření přináší kratší jízdní doby a aktualizované systémy řízení dopravy.
Berlínský start-up Nox oznámil, že od roku 2027 plánuje po celé Evropě spustit síť nočních vlaků nabízejících plně soukromé pokoje pro jednotlivce nebo pro dvě osoby.
Společnost VTG dokončila výrobu nového typu vozu určeného pro přepravu čpavku.
V pátek 6. června byla v Novém Sączi podepsána prováděcí smlouva na dodávku šesti moderních elektrických motorových jednotek (EMU) pro společnost Koleje Małopolskie.
Další rotace navazuje na zaměření společnosti na budování nabídky kontejnerové přepravy v rámci národního koridoru.
V době předání terminálu T3 společnosti Budimex v Baltic Hub v Gdaňsku přibyla do vozového parku nová lokomotiva pro stavební logistiku.
Očekává se, že první komerční vlak vyjede během několika dní po prvních přístupových testech, které proběhly v pátek 7. června 2025.
Společnost PKP Cargo, která v současné době prochází restrukturalizačním řízením, oficiálně zahájila konzultace ohledně plánovaného skupinového propouštění, které by se mělo dotknout až 2429 zaměstnanců v letech 2025 a 2026.
Tato změna následuje po tom, co španělský správce infrastruktury ADIF přidělil část terminálu společnosti Rail Hub Morrot (RHM).
Dne 6. června 2025 společnosti Alstom a Akiem dokončily dvě servisní smlouvy týkající se údržby a náhradních dílů pro lokomotivy Traxx v rámci provozního parku společnosti Akiem.
Kromě nových objednávek a podepsaných smluv se nejnovější oznámení týkala pokračujícího nasazování lokomotiv Alstom TRAXX BR186.
Podle aktuálních informací o projektu se očekává, že trať bude dokončena do konce roku 2025 a že odkloní až 40 % stávající železniční nákladní dopravy z města.
Projekt zahrnuje šest hybridních výhybkových lokomotiv.
Lokomotivy jsou součástí platformy řady Evolution a jsou vybaveny motory GEVO-12 navrženými tak, aby splňovaly emisní normy US EPA Tier 4 bez použití systémů následného zpracování výfukových plynů.
Tyto přepravy mají ověřit funkčnost logistických toků po plánovaných pracích na železniční trati.
METRANS, intermodální dceřiná společnost společnosti HHLA, rozšiřuje svou působnost o intermodální terminál Batiovo na západní Ukrajině.
Předseda polského Úřadu železniční dopravy (UTK) vydal v průběhu dubna a května 2025 deset nových rozhodnutí o otevřeném přístupu.
Tyto vlaky jsou určeny pro regionální dopravu v Trnavském a Banskobystrickém kraji.
Bulharské ministerstvo dopravy a spojů zahájilo veřejnou konzultaci o novém modelu zadávání veřejných zakázek, jehož cílem je restrukturalizace zadávání veřejných služeb v osobní železniční dopravě.
Dodávka znamená novou provozní fázi pro belgickou pobočku společnosti MEDWAY, která pokračuje v rozšiřování své trakční kapacity ve střední a západní Evropě.
Dohoda navazuje na akvizici společnosti Grand Union West Coast společností FirstGroup v roce 2024 a pokrývá dobu trvání stávající smlouvy o přístupu na trať, která platí do roku 2030.
Součástí rámcové dohody je potenciální poptávka po lokomotivách pro Maďarsko a Rumunsko.
Po zveřejnění závěrečné zprávy Švýcarské rady pro vyšetřování bezpečnosti (SUST) o vykolejení v Gotthardském tunelu v roce 2023 oznámila společnost SBB postupné ukončení přepravy nákladních vozů vybavených brzdovými špalíky LL. Očekává se, že většina tohoto procesu bude dokončena do konce roku 2025.
Služba je určena pro časově citlivé náklady, které se tradičně přepravují po silnici.
Předání společnosti European Loc Pool (ELP) se uskutečnilo během veletrhu Transport Logistic 2025 v Mnichově.
Předání lokomotiv je součástí širší zakázky, která zahrnuje šest vícesystémových lokomotiv, z nichž čtyři jsou přiděleny společnosti RTC a dvě jejímu partnerskému provozovateli InRail.
Lokomotiva rozšiřuje nabídku skupiny pronajatých hnacích vozidel pro mezinárodní železniční nákladní dopravu.
Společnost CARGOUNIT oznámila na veletrhu Transport & Logistics v Mnichově objednávku dalších 22 elektrických lokomotiv Siemens Vectron MS.
Na veletrhu Transport Logistic v Mnichově 2025 představil výrobce svůj koncept modulární lokomotivy.
METRANS rozšířil svou nabídku na trase mezi tureckým Istanbulem a slovenskou Dunajskou Stredou.
Regionální vláda Normandie představila přehled svých probíhajících investic do železniční dopravy a zdůraznila projekty v celkové hodnotě více než 2,4 miliardy eur od roku 2016.
Poslední z modernizovaných vozidel vyjelo tento týden z areálu společnosti v Šumperku, čímž se uzavřela smlouva o renovaci podepsaná v květnu 2023.
Cílem aktualizovaných předpisů je upravit rychlostní limity na základě brzdného účinku na určitých vzdálenostech a zavést provozní změny v celé švédské železniční síti.
Toto nové spojení posiluje propojení hlavních polských přístavů s logistickou oblastí u Lodže.
Transakce, jejíž dokončení se očekává v prvním čtvrtletí roku 2026, podléhá obvyklým podmínkám uzavření.
Rozhovor se spoluzakladatelem a generálním ředitelem společnosti SIM Factor Michalem Wierzbickim
Smlouva zavádí na mapu železniční nákladní dopravy ve Spojeném království nový pár odeslání a určení, přičemž vlaky v současnosti jezdí s frekvencí jednou týdně.
Investice podporuje probíhající a připravovanou výrobu pro řadu evropských železničních operátorů.
Zatímco prvních pět vlakových souprav bude vyrobeno ve Španělsku, výroba zbývajících jednotek bude pravděpodobně zadána externě, přičemž se uvažuje o společnosti Magyar Vagon.
Stávající turecký provozovatel si objednal celkem 95 těchto lokomotiv.
Takové jsou odhady společnosti Berg Insight, která se zabývá průzkumem trhu.
Toto číslo odráží nárůst o více než jeden milion cestujících ve srovnání s předchozím rokem.
Skupina PKP oznámila, že se bude i nadále podílet na podobných iniciativách v České republice a Polsku.
Z 23 na 79 a zpět na 60 vlaků - Talgo se potýká s problémy s přeplněností a výrobou.
Služby jsou poskytovány šest dní v týdnu, od pondělí do soboty, a byly zahájeny v rámci rozšíření stávající spolupráce mezi oběma společnostmi.
Lokomotiva je nyní v provozu a podporuje činnost skupiny v nákladní železniční dopravě.
Investice je v souladu s širšími hospodářskými plány Polska, které jsou zaměřeny zejména na logistickou infrastrukturu podporující střední a východní Evropu, včetně dopravních spojení, jež jsou klíčová pro obnovu Ukrajiny.
Nový sériově vyráběný nákladní vůz určený pro přepravu korozivních sypkých materiálů by měl být zařazen do flotily DB Cargo ve 3. čtvrtletí roku 2025.
ÖBB zahajují provoz nové generace vlaků Nightjet spojujících Rakousko a Nizozemsko
Zlepšení vedou k pokročilým a ekologičtějším technologiím VUZ.